Tuotteet
Kiertokangi VW EA888 2.0T
Kiertokkojen valmistus ja laatu ovat polttomoottorin suunnittelun keskeisiä näkökohtia. Yhdystanko yhdistää männän kampiakseliin ja sillä on tärkeä rooli lineaarisen liikkeen muuntamisessa pyöriväksi liikkeeksi. Moottorin moitteettoman toiminnan varmistamiseksi on tärkeää, että kiertokanget valmistetaan erittäin tarkasti. Laadunvalvonnan ylläpitämiseksi koko tuotantoprosessin ajan käytetään tiukkoja tarkastusmenettelyjä. kiertokankien valmistus ja laatu ovat elintärkeitä luotettavan ja tehokkaan moottorin varmistamiseksi. Oikeat valmistustekniikat yhdistettynä perusteellisiin tarkastusprosesseihin edistävät korkealaatuisten kiertokankien luomista, jotka kestävät polttomoottorin vaativat olosuhteet.
Yhdystankomme on valmistettu taotusta teräksestä Taotuista teräksistä valmistettujen kiertokankien etuja ovat suurempi veto- ja myötöraja, mikä tekee niistä erittäin kestäviä muodonmuutoksia vastaan äärimmäisissä kuormituksissa. Niillä on myös parempi väsymiskestävyys, mikä takaa moottorin pidemmän käyttöiän. Lisäksi taontaprosessi luo raerakenteen, joka on linjassa tangon muodon kanssa, mikä parantaa sitkeyttä ja vähentää halkeiluriskiä.
Kiinnitystankojen tuotantovaatimukset ovat tiukat, koska niiden on kestettävä äärimmäisiä lämpötiloja ja paineita moottorissa. Niillä on myös oltava korkea vetolujuus, kestävyys ja väsymiskestävyys. Voitelukanavat on usein sisällytetty suunnitteluun helpottamaan laakerien tehokasta voitelua ja vähentämään kulumista. Yhteenvetona voidaan todeta, että kiertokankien tuotantoprosessi on monimutkainen toimintosarja, jonka tarkoituksena on luoda komponentti, joka on sekä kestävä että tehokas siirtofunktiossaan. pyörivä liike männän ja kampiakselin välillä. Sen varmistaminen, että kaikki mitat ja toleranssit täyttyvät tämän prosessin aikana, on ratkaisevan tärkeää moottorin yleisen suorituskyvyn ja luotettavuuden kannalta.
Yhdystanko, tärkeä osa moottoreiden koneistoa, välittää voimaa ja liikettä männästä kampiakselille. Sen rakenne koostuu tyypillisesti pienestä päästä, tangosta ja isosta päästä, jotka kukin on suunniteltu tehokkaaseen voimansiirtoon ja minimaaliseen kitkaan. Kiertokangolla on keskeinen rooli moottoreiden toiminnassa. Sen suunnittelu ja materiaalivalinta ovat kriittisiä tekijöitä määritettäessä näiden järjestelmien yleistä suorituskykyä ja kestävyyttä.